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Iberia está acelerando su estrategia de crecimiento de larga distancia con una expansión ambiciosa entre las Américas y una inversión significativa en su flota. La aerolínea española, parte del grupo IAG, tiene como objetivo abrir hasta 20 nuevas rutas en los Estados Unidos, México, América Central y del Sur durante los próximos cinco años, junto con las frecuencias aumentadas en las rutas clave existentes.
La iniciativa forma parte de su «Plan de vuelo 2030», una hoja de ruta estratégica que incluye una inversión de 6 mil millones de euros para expandir la flota de larga distancia de Iberia de 45 a 70 aviones. La aerolínea busca cementar el papel del aeropuerto de Madrid-Barajas como un importante centro intercontinental.
Nuevos destinos en las Américas
Tras el anuncio de esta semana de nuevos servicios a Toronto (Canadá), Filadelfia (EE. UU.) Y Monterrey (México), Iberia está explorando más destinos en los Estados Unidos como Seattle, Detroit, Las Vegas y Atlanta. En México, Guadalajara y Cancún están bajo consideración, siendo este último un punto de acceso de vacaciones bien establecido.
Los planes de expansión de Iberia para América Central y el Caribe incluyen rutas potenciales a Honduras, Nicaragua y Haití. En América del Sur, Iberia apunta al crecimiento en Colombia (Medellín y Cali), Brasil (Belém, Natal, Salvador de Bahía), así como Bolivia, Paraguay (Asunció) y Argentina (CÓRDOBA).
Aumento de frecuencias en rutas clave
La aerolínea también tiene como objetivo aumentar las frecuencias en las rutas existentes a ciudades como San Francisco, Santo Domingo, San Juan (Puerto Rico), Caracas, Guayaquil, Lima, Río de Janeiro, São Paulo y Santiago de Chile.
Horario de invierno: nuevas rutas de Estados Unidos y Brasil
Para la próxima temporada de invierno, Iberia lanzará tres rutas confirmadas: Orlando (EE. UU.), Y las ciudades brasileñas de Fortaleza y Recife. El servicio de Orlando comienza el 26 de octubre con cuatro vuelos semanales utilizando Airbus A330s con capacidad para 254 pasajeros.
Los vuelos a Recife comenzarán el 13 de diciembre con tres salidas semanales, aumentando a cinco en febrero. Los vuelos de Fortaleza comienzan el 19 de enero de 2026, inicialmente tres veces por semana, aumentando a cuatro en febrero. Estas rutas se operarán con el nuevo Airbus A321XLR, un avión de cuerpo estrecho capaz de vuelos transatlánticos y ofrece más del 40% de ahorros de combustible en comparación con los aviones de cuerpo ancho.
Inversión de flota de larga distancia aprobada
El respaldo de esta expansión de la red es la reciente orden de IAG aprobada por la junta para 53 aviones de cuerpo ancho por valor de más de € 17 mil millones, que se entregará entre 2028 y 2033. Iberia recibirá hasta 21 aviones Airbus A330-900Neo, además de sus órdenes actuales de A350 y A321XLRS.
Según el Plan de Vuelo 2030, Iberia también agregará cuatro aviones A320 y A321Neo de corta distancia, con el 70% de su total de inversión de € 6 mil millones destinadas a renovar y expandir su flota de larga distancia. A pesar de los trabajos en curso en el aeropuerto de Barcelona-El Prat, Iberia ha descartado el crecimiento allí, dejando las operaciones de larga distancia en Cataluña a su aerolínea hermana, nivel.
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